Tradičné vzory jednokolesových príesných vozíkov PAv40 a PAv41 sa vyrábali v bývalom Československu od 60. rokov 20. storočia. Boli určené výhradne pre motocykle JAWA a ČZ. Na tieto značky motocyklov sa odvoláva aj typový preukaz. Identifikátorom podvozka je výrobný štítok. Venujem sa výrobe korby, blatníka a veka zo sklolaminátu, ktoré dopĺňam vďaka mojim partnerom ostatnými komponentami. Vzájomná optimalizácia a spolupráca nám dáva možnosť ponúknuť prívesný vozík vo veľmi dobrej kvalite za bezkonkurenčnú cenu. Kompletný vozík stačí nalakovať, pripojiť za motocykel a vyraziť na cesty.
Taktiež sa snažím prebrať opäť k životu a aktívnemu využívaniu pôvodné príesné vozíky a ponúkam pre ne kompletný sortiment nových náradných dielov.
Dva tradičné vzory som rozšíril o typ UNI.

Z mojej dielne odchádza ku konečnému používateľovi kompletný príves, štandardný výrobok, ktorý vyrábam už od roku 2012. Všetky diely sú spasované. Rám, vidlica a spojovací kríž je bez povrchovej úpravy.  Sklolaminátové diely majú biely polomatný povrch- gelcoat, ktorý je homogénnou súčasťou sklolaminátu. Vzpery blatníka, ktoré vedú do stredu kolieska sú z plechu. Doba dodania je do 5 prac. dní. 

 
Typový list aj výrobný štítok sú súčasťou. Pre bezproblémovú prevádzku je vhodné mať v TP motocykla zapísané ťažné zariadenie. Je potrebné podať žiadosť výrobcovi, prípadne dealerovi danej značky motocykla o súhlas s namontovaním ťažného zariadenia na konkrétny motocykel definovaný výrobným číslom a typom. S týmto súhlasným vyjadrením potom musíte absolvovať STK, na základe ktorej Vám dopravný inšpektorát zapíše ťažné zariadenie. Je to podobný postup ako pri zápise ťažného pre auto.
 
 
 

 

One Comment

  1. Spätné upozornenie: Separatisti- stručná správa a recenzia | RetroTravel

Pridaj komentár